شددت واشنطن في يوليو وأغسطس الحالي قيودها على الأنظمة الروبوتية الأجنبية المتطورة، وفرضت رسومًا جمركية عالية على واردات الطائرات المسيرة ومكوناتها بذريعة الأمن القومي. تبدأ رسوم الطائرات مفعولها في سبتمبر، مع رسوم إضافية على المكونات في عام 2027.

تندرج هذه الخطوات ضمن جهد أمريكي أوسع لتقييد التكنولوجيا الأجنبية في القطاعات الاستراتيجية. استهدفت قائمة لجنة الاتصالات الفيدرالية المعتمدة، المؤسسة عام 2021، بدايةً معدات الاتصالات والمراقبة من شركات مثل Huawei و ZTE و Hikvision، قبل أن تتسع لتشمل الطائرات المسيرة الأجنبية وأخيرًا الأجهزة الروبوتية المتقدمة.

أحكمت الشركات الصينية قبضتها على أسواق الطائرات المسيرة والروبوتات الإنسانية، غالبًا بأسعار لا تستطيع المنافسون الأمريكيون والأوروبيون مجاراتها. احتلت خمس شركات صينية رأس قائمة مصنعي الروبوتات الإنسانية عالميًا برسوميات بلغت 86 بالمئة من الشحنات العالمية في النصف الأول من 2026، فيما حقق السوق 22 ألف وحدة خلال الفترة ذاتها، معظمها من مصادر صينية.

يتوقع المحللون أن تؤدي القيود إلى تجزئة السوق العالمية بدلًا من انقسام نظيف بين الولايات المتحدة والصين. ستستمر الشركات الصينية في التوسع خارج السوق الأمريكية، خاصة في المناطق التي تشهد طلبًا متزايدًا على الأتمتة الميسورة التكلفة، مثل أوروبا وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط.

قد تظهر فرص في الأسواق الإقليمية، خاصة مع توسع شركات يابانية وكورية وتايوانية في مجال الروبوتات، مستفيدة من خبراتها في التصنيع والإلكترونيات والسيارات. قد لا تنقسم صناعة الروبوتات بين معسكرين منفصلين، بل قد تشهد ظهور أسواق إقليمية تتنافس فيها الشركات الصينية على التكلفة والحجم، بينما تركز الشركات الأمريكية والحليفة على الأسواق التي تعطي أولويات أمنية أعلى.